目前主流的解決方案有兩種，即：外置獨立凈化產(chǎn)品 車(chē)載空氣凈化系統

其中，外置的產(chǎn)品雖然很多，但基本都是屬于“補救型”設計。定位就是把已經(jīng)不那么好的車(chē)內空氣凈化一下。但問(wèn)題在于，凈化器吸附的甲醛、微塵，還是在車(chē)內，時(shí)間長(cháng)了可能又從凈化器里散發(fā)出來(lái)，顯得有點(diǎn)治標不治本。至于大家比較熟悉的炭包，則是更加傳統的活性炭吸附法。這種物理吸附甲醛等有毒氣體的方式，多只適合新車(chē)買(mǎi)來(lái)之后臨時(shí)用用，更多的還是心理安慰，近則看到了一則新聞甚至提到，一些質(zhì)量不好的炭包本身也會(huì )成為污染源。

 車(chē)載凈化系統則需要在選車(chē)購車(chē)的時(shí)候，著(zhù)重選擇帶有車(chē)載空氣凈化系統的車(chē)型  車(chē)內空氣的污染源非常復雜，既來(lái)自于車(chē)外、也來(lái)自于車(chē)內，既有被動(dòng)產(chǎn)生的、也有主動(dòng)產(chǎn)生的。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，車(chē)內乘員衣服上的塵埃、異味、甚至咳嗽，這些都會(huì )被納入污染空氣，也需要被凈化。目前主流的空氣凈化方案是采用負離子發(fā)生器，針對一些未能徹底過(guò)濾而混入車(chē)內的污染物、一些車(chē)內人員產(chǎn)生的氣體，或者開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)、車(chē)窗引入的污染氣體，負離子發(fā)生器可以做到..的“瞄準擊斃拋棄”，保持車(chē)內空氣持續潔凈。